虚拟现实技术衍生于航空技术，而航空工业作为中国航空事业发展的主力军，对虚拟现实技术具有广泛的应用需求。随着智能制造的向前发展和虚拟现实技术的不断成熟和进步，虚拟现实必将在航空制造领域发挥不可或缺的重要作用。

舰载机的起降被称作“刀尖上的舞蹈”，尤其是夜航着舰，需要一系列技术辅助手段和飞行员高超的技巧和经验才能避免事故的发生。沉浸式飞行辅助系统具有经验学习、行为辅助、增强视景、自主决策和绩效评估能力。

该系统将和飞行员一起在飞行中学习，通过对大量有人机着舰过程的数据积累和强化学习，将会具备超过普通飞行员的能力。沉浸式飞行辅助系统最终会成长为优秀的飞行员、高智能的飞行教员，完全胜任自主着舰任务，最终实现全自主空战。

接线是飞机总装中的一个劳动密集型过程，而国产大飞机C919机身中有700多线束，固定线束零件3000多种，零件总数超过15，0000个，而且接线工作往往在狭小空间内进行，其复杂和精细程度考验着每一个接线员，也是总装任务成败的一个关键。在这一轮航空智能制造转型中，VR和AR技术便会大大提升这一过程的效率和质量。

其实不仅仅在汽车及飞机的制造当中，很多其他制造和设计也可以通过VR／AR技术来提升工作效率，比如说造船业、建筑和家装设计师的效果预览、精密制造业的零部件模型等等，都可以通过VR／AR技术进行实时预览，从而提升整个效率。所以，飞机制造业引入VR／AR技术也只是个开始